 |
 |
|
Losail, QA
|
42°C |
 |
|
Motegi, JP
|
13°C |
 |
|
Jerez, SP
|
18°C |
 |
|
Le Mans, FR
|
14°C |
 |
|
Mugello, IT
|
17°C |
 |
|
Silverstone, UK
|
14°C |
 |
|
Assen, NL
|
22°C |
 |
|
Catalunya, SP
|
17°C |
 |
|
Sachsering, DE
|
24°C |
 |
|
Brno, CZ
|
22°C |
 |
|
Indianapolis, USA
|
14°C |
 |
|
Misano, IT
|
17°C |
 |
|
Aragon, SP
|
18°C |
 |
|
Sepang, MY
|
30°C |
 |
|
Phillip Island, AU
|
15°C |
 |
|
Estoril, PO
|
14°C |
 |
|
Valencia, SP
|
22°C |
 |
|
|
|
|
|
| 11/04/2010 |
| Moto2 01 GP Qatar QP |
|
|
GP de Qatar – 10/04/10 – Circuito de Losail – Sesión oficial Moto2
JULIÁN SIMÓN, A UN SUSPIRO DE LA POLE POSITION
El piloto Mapfre Aspar ha impuesto un ritmo vertiginoso, durante toda la sesión oficial, y a punto ha estado de llevarse la primera pole, de la inédita categoría intermedia
Sin duda, la sesión clasificatoria más entretenida y disputada que se ha vivido hoy en el Circuito de Losail, ha sido la de Moto2. La inédita categoría intermedia está levantando muchísima expectación, gracias a la igualdad de las máquinas. Está claro que, antes o después, las diferencias las deberán marcar los pilotos, pero todavía son mínimas. El negociado de la primera curva en la carrera de mañana, con catorce envalentonados pilotos, que han rodado con sólo un segundo de diferencia, puede suponer un verdadero caos. La sesión oficial ha estado separada claramente en dos mitades: la primera, dominada contundentemente por Julián Simón; y los últimos diez minutos del crono, en los que la terna formada por el piloto Mapfre, Elías y Bradl ha pugnado hasta la bandera de cuadros, por la primera pole de Moto2. Al final, el catalán se ha llevado el mejor tiempo, pero bien hubiera podido ser para cualquiera de los tres aspirantes.
Como hiciera el año pasado en 125, el piloto Mapfre Julián Simón hoy se ha enclavado en la primera posición de la tabla, durante la mayor parte del crono. Y progresivamente ha ido imponiendo un duro ritmo de 2.02, que dejaba sin opciones a sus rivales. A pesar de marcar dos últimas vueltas a ritmo de pole, se ha quedado a un suspiro. En cualquier caso, el manchego es consciente de que mañana tiene todo a punto, para hacer una carrera excelente. Segundo en parrilla, Julián buscará una buena salida, para desacreditar al mayor número de contrincantes desde el inicio. Su compañero de equipo Mike Di Meglio es uno de los catorce pilotos, que rueda a ritmo de los mejores, y que a buen seguro tratará de meterse mañana en el pelotón de cabeza. El francés anduvo algo perdido en la jornada inaugural, pero hoy ha dado la vuelta a la configuración de su RSV. La conclusión es que se ha mostrado tremendamente competitivo, y a menos de un segundo del mejor tiempo. Desde la decimotercera posición en parrilla, Mike tratará de repetir su podio del año pasado en Qatar.
|
 |
2º Julián Simón 2.02.032 (16 vueltas): “La verdad es que estoy muy contento, porque en cada entrenamiento de este fin de semana hemos mejorado. No hemos solucionado totalmente los problemas de chattering, pero las sensaciones son sustancialmente mejores. De hecho, hemos conseguido mejores registros, y un ritmo más rápido. Estoy expectante, por vivir la primera carrera de Moto2. Con tantos pilotos, y los quince primeros con una diferencia mínima, la salida será una auténtica locura, habrá que estar muy atento, para no perder posiciones. Estoy contentísimo de estar en la primera línea, eso demuestra que la mentalidad con la que terminé el año pasado sigue intacta, estoy viviendo un buen momento. El equipo me está ayudando mucho a estar en este estado de gracia. Espero que mañana cerremos el fin de semana con éxito, ¡ojalá! podamos luchar por la victoria, y sacar los máximos puntos de la primera cita del año.”
|
 |
13º Mike Di Meglio 2.02.896 (15 vueltas): “Estoy muy contento, porque hemos evolucionado respecto a la jornada de ayer. Ya en la primera sesión de hoy hemos ganado dos segundos, y en el turno oficial uno más. La jornada ha ido francamente bien, en lo que a modificaciones se refiere. Al inicio del crono, he probado una modificación en el tren trasero que no me ha gustado, por lo que hemos vuelto al setting del libre de hoy. Ha quedado claro que hemos encontrado la dirección de trabajo adecuada. De todas maneras no nos podemos confiar, porque las diferencias son mínimas, y todavía podemos cambiar algunos aspectos de las suspensiones para ir más rápido. Esta jornada tan positiva ha llegado en el momento exacto, porque he retomado confianza, justo antes de la carrera.”
|
|
|
|
|