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| 16/11/2009 |
| 250cc 16 GP Comunidad Valenciana RACE |
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GP de la Comunidad Valenciana 08/11/09 – Circuito de Cheste – Carrera 250
EL PILOTO MAPFRE ÁLVARO BAUTISTA SE DESPIDE DE LA CILINDRADA DE 250 CON UN PODIO
El talaverano ha cuajado una fulgurante remontada desde la novena posición en parrilla, y se ha hecho con el segundo cajón del podio
Este mediodía a las 12,15, hora de la carrera de 250, una atmósfera de tensión inusual se notaba en el ambiente, y no era para menos, ya que había un título en juego. Aparte, era la última cita del año, y la despedida de la cilindrada de 250 del Mundial de Motociclismo. Un valenciano, Héctor Barberá, ha tomado las riendas en su casa, pero en el grupo de cabeza había mucho en juego, y todos los pilotos luchaban encarnizadamente para no perder su sitio. Esa lucha ha hecho perder los nervios al líder el Mundial Aoyama, que se ha marcado un recto en la novena vuelta, y a punto ha estado de tirar el título por la borda. El frío y el viento, como en 125, han sido los peores enemigos de los pilotos de la cilindrada intermedia, en la que también hemos visto bastantes caídas. Con la carrera rota casi desde la mitad, y la posterior caída de Simoncelli, al final dos españoles, Barberá y Bautista, han terminado primero y segundo respectivamente; en el día en que las victorias de las tres categorías han sido para pilotos españoles, Pedrosa en MotoGP, Barberá en 250 y Simón en 125.
El piloto Mapfre Álvaro Bautista tenía claro que no podía defraudar a su afición en la última prueba de casa, y en su última cita en la categoría de 250. El talaverano partía noveno en parrilla, consciente de que la remontada era posible. Y así ha sido, ya que ha ido tomando posiciones progresivamente, y en la quinta vuelta ya era tercero. A pesar de tener problemas en el neumático trasero de su Aprilia, el manchego ha luchado contra las adversidades, para entrar segundo tras la bandera de cuadros. Segundo en Jerez, y vencedor en Montmeló, Álvaro ha echado mano hoy de su casta, para terminar el año subido al podio, y despedirse de la categoría satisfecho tras sus últimos fiascos. Su compañero de equipo Mike Di Meglio partía más retrasado (15º), pero también ha creído en su remontada, y pronto se ha puesto tras la estela de Álvaro. El francés rodaba cómodo con su Aprilia, pero una vez más la falta de suerte le ha llevado al suelo. A falta de ocho vueltas, y cuando rodaba quinto, el viento le ha azotado en la rueda delantera, con lo que ha perdido la verticalidad de su moto. Afortunadamente, ha conseguido regresar a pista y entrar decimocuarto en meta.
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2º Álvaro Bautista: “Me hubiera gustado terminar el año ganando, pero teniendo en cuenta las condiciones de la pista, segundo no es un mal resultado. El viento me sacaba constantemente de la trazada, y era complicado seguir las referencias. Realmente ayer tuvimos problemas en los entrenos, y esta mañana hemos vuelto a la configuración que más me gustaba. En el warm up ya hemos rodado más rápido que ayer en los entrenamientos, y sabía que podía estar delante. La única duda que tenía era saber si el neumático trasero aguantaría toda la carrera. Quizás se ha consumido antes de lo que esperaba, y hacia la mitad me resultaba imposible seguir a los pilotos que tenía delante. Porque en cuanto abría el gas, la moto comenzaba a deslizar y se me cruzaba. He hecho lo posible por aguantar y terminar la carrera. Segundo no está mal, pero claramente hubiese preferido ganar. He pasado una etapa de mi vida muy bonita en el equipo Aspar, en la que han prevalecido los buenos momentos.”
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14º Mike Di Meglio: “Llevamos un par de carreras en las que definitivamente no estamos teniendo demasiada suerte. Ha sido una lástima la caída de hoy, porque estaba rodando muy cómodo, pero con este viento podía pasar cualquier cosa. A pesar de salir decimoquinto he hecho una salida muy buena, y poco a poco he ido pasando pilotos. Cada vez tenía más confianza sobre la parte trasera, y estaba disfrutando del pilotaje, además tenía ritmo suficiente como para rodar delante sin problemas. Cuando he llegado a los pilotos de cabeza, he pensado en mantener mi ritmo, y rodar consistente para llegar hasta la meta y terminar la carrera. En algunos momentos pensaba en el podio, pero me he dicho que lo más importante era acabar. Y justo cuando más confiado pilotaba, la dirección se me ha cerrado y me he ido al suelo. Francamente es una lástima, y me sabe mal terminar la temporada de este modo, espero tener más suerte el año próximo.”
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